Discussion:
yksityinen juna takavarikossa
(too old to reply)
nikolas mäki
2008-09-02 10:15:48 UTC
Permalink
En tiennyt, että suomessa on yksityistä henkilöliikennettä rautateilla,
mutta kympin uutiset tiesi kertoa lapissa sitä harrastetun
brittituristeille.

Nyt tosin värikkäästi maalattu höyryjuna (TK3 + puuvaunuja) on
takavarikossa maksamattomien laskujen vuoksi. Lapin kanssa tietää
tarkemmin:

http://www.lapinkansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=LKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194603204792&p=dummy&pagename=LKAWrapper
--
Muuten olen sitä mieltä, että suomen on erottava EU:sta.
Pertti Heikkinen
2008-09-02 19:19:22 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
En tiennyt, että suomessa on yksityistä henkilöliikennettä rautateilla,
mutta kympin uutiset tiesi kertoa lapissa sitä harrastetun
brittituristeille.
Onhan musejunaliikennettä ollut jo vuosia. Se on ihan yksityistä.
--
"Jokainen toimi, joka häiritsee maapallon elämää tuhoavan
länsimaisen kulttuurin kehitystä, on myönteinen."
- Pentti Linkola 2004
nikolas mäki
2008-09-02 19:26:53 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
En tiennyt, että suomessa on yksityistä henkilöliikennettä
rautateilla, mutta kympin uutiset tiesi kertoa lapissa sitä
harrastetun brittituristeille.
Onhan musejunaliikennettä ollut jo vuosia. Se on ihan yksityistä.
Onko se myös puhtaasti kaupallista?
Pertti Heikkinen
2008-09-02 19:42:11 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
En tiennyt, että suomessa on yksityistä henkilöliikennettä
rautateilla, mutta kympin uutiset tiesi kertoa lapissa sitä
harrastetun brittituristeille.
Onhan musejunaliikennettä ollut jo vuosia. Se on ihan yksityistä.
Onko se myös puhtaasti kaupallista?
Ei sikäli, että sitä harjoittavat yleensä yhdistykset, jotka eivät voi
olla voittoa tuottavia. Ainakin osalle yhdistyksistä tosin liikennöinti
tuottaa rahaa yhdistyksen tarkoituksia varten.

Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se onkin
osa kaupallista Lapin joulumatkailua.

Mutta sinähän ihmettelit liikenteen yksityisyyttä, et kaupallisuutta.
--
Älä koskaan tee samaa erehdystä kahdesti, ellei se kannata.
- Mae West
nikolas mäki
2008-09-03 10:02:13 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
En tiennyt, että suomessa on yksityistä henkilöliikennettä
rautateilla, mutta kympin uutiset tiesi kertoa lapissa sitä
harrastetun brittituristeille.
Onhan musejunaliikennettä ollut jo vuosia. Se on ihan yksityistä.
Onko se myös puhtaasti kaupallista?
Ei sikäli, että sitä harjoittavat yleensä yhdistykset, jotka eivät voi
olla voittoa tuottavia. Ainakin osalle yhdistyksistä tosin liikennöinti
tuottaa rahaa yhdistyksen tarkoituksia varten.
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se onkin
osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Mutta sinähän ihmettelit liikenteen yksityisyyttä, et kaupallisuutta.
Täsmensin kysymystäni, tarkoitin nimenomaan kaupallisuutta alunperinkin.
--
Muuten olen sitä mieltä, että suomen on erottava EU:sta.
nikolas mäki
2008-09-03 10:03:19 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se onkin
osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Nämä joulupukin junan vaunut, kuten veturinsa, maalattu eri värein kuin
alunperin. Sisustuksensa ja varusteensa muutettu myös. Siksi tuskin
voimme puhua museojunasta.
--
Muuten olen sitä mieltä, että suomen on erottava EU:sta.
Pertti Heikkinen
2008-09-03 15:53:53 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se onkin
osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Nämä joulupukin junan vaunut, kuten veturinsa, maalattu eri värein kuin
alunperin. Sisustuksensa ja varusteensa muutettu myös. Siksi tuskin
voimme puhua museojunasta.
Teistä en tiedä, mutta me kyllä voimme puhua museojunastakin. Edellä
puhuimme museoliikenteestä. Veturin maaline erivärisyys muuten on
kyseenalaista. Minkäs värinen se alunperin olikaan?
--
"Monet luulevat ajattelevansa, kun he vain järjestelevät
ennakkoluulojaan uudelleen."
- William James
nikolas mäki
2008-09-04 15:00:53 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se
onkin osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Nämä joulupukin junan vaunut, kuten veturinsa, maalattu eri värein
kuin alunperin. Sisustuksensa ja varusteensa muutettu myös. Siksi
tuskin voimme puhua museojunasta.
Teistä en tiedä, mutta me kyllä voimme puhua museojunastakin. Edellä
puhuimme museoliikenteestä. Veturin maaline erivärisyys muuten on
kyseenalaista. Minkäs värinen se alunperin olikaan?
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
nikolas mäki
2008-09-04 15:01:43 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se
onkin osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Nämä joulupukin junan vaunut, kuten veturinsa, maalattu eri värein
kuin alunperin. Sisustuksensa ja varusteensa muutettu myös. Siksi
tuskin voimme puhua museojunasta.
Teistä en tiedä, mutta me kyllä voimme puhua museojunastakin. Edellä
puhuimme museoliikenteestä. Veturin maaline erivärisyys muuten on
kyseenalaista. Minkäs värinen se alunperin olikaan?
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
Loppuaikoina kaikki höyryveturit näyttävät olleen mustia.
nikolas mäki
2008-09-04 15:09:12 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Post by Pertti Heikkinen
Ilmeisesti Canterburyn junaa pidetään museoliikenteenä vaikka se
onkin osa kaupallista Lapin joulumatkailua.
Nämä joulupukin junan vaunut, kuten veturinsa, maalattu eri värein
kuin alunperin. Sisustuksensa ja varusteensa muutettu myös. Siksi
tuskin voimme puhua museojunasta.
Teistä en tiedä, mutta me kyllä voimme puhua museojunastakin. Edellä
puhuimme museoliikenteestä. Veturin maaline erivärisyys muuten on
kyseenalaista. Minkäs värinen se alunperin olikaan?
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
Loppuaikoina kaikki höyryveturit näyttävät olleen mustia.
Tosin jotkut risto-veturit näyttävät vanhoissa värikuvissa vihertäviltä.
Lieneekö maalin sävy muuttunut, vaiko kuvan värit.
Pertti Heikkinen
2008-09-04 17:25:46 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
Kaikissa kuvissa, jotka olet nähnyt. Valtaosa höyryvetureiden kuvista on
mustavalkoisia. Ainakin jossain vaiheessa Valtion Rautateiden historiaa
muistelen vetureita maalatun myös sinisiksi. Tämä on tosin vain muistikuva.
--
"Vapaa ajattelu on suurta, mutta oikein ajattelu on suurempaa."
- Thomas Thorild
Juhani Pirttilahti
2008-09-04 23:28:44 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
Kaikissa kuvissa, jotka olet nähnyt. Valtaosa höyryvetureiden kuvista on
mustavalkoisia. Ainakin jossain vaiheessa Valtion Rautateiden historiaa
muistelen vetureita maalatun myös sinisiksi. Tämä on tosin vain muistikuva.
Eikös niitä peltejä myös hehkutettu sinertäviksi? Ei kai kaikista
peltejä maalattukaan edes...
nikolas mäki
2008-09-05 08:02:34 UTC
Permalink
Post by Juhani Pirttilahti
Post by Pertti Heikkinen
Post by nikolas mäki
Kaikissa kuvissa suomen rautateiden vanhat höyryveturit olivat
palvelusaikanaan mustavihreitä.
Kaikissa kuvissa, jotka olet nähnyt. Valtaosa höyryvetureiden kuvista
on mustavalkoisia. Ainakin jossain vaiheessa Valtion Rautateiden
historiaa muistelen vetureita maalatun myös sinisiksi. Tämä on tosin
vain muistikuva.
Eikös niitä peltejä myös hehkutettu sinertäviksi? Ei kai kaikista
peltejä maalattukaan edes...
Voin muistella omiani, mutta ns. galvanointi saa jotkut terässeokset
sinertäviksi. En osaa sanoa, tarkoitetaanko tällä samaa asiaa kuin ns.
teräksen sinistämisellä.
Pertti Heikkinen
2008-09-05 17:08:40 UTC
Permalink
Post by Juhani Pirttilahti
Eikös niitä peltejä myös hehkutettu sinertäviksi? Ei kai kaikista
peltejä maalattukaan edes...
Vallan mahdollista. Tietoni höyryveturiajoista ovat valitettavan
puutteelliset, etten sanoisi harvat.

MInulla on kuitenkin se käsitys, että Nikolaksen väite kaikkien veturien
kaikkina aikoina samasta värityksestä ei ihan pitäisi paikkaansa. Olisi
mukavaa, jos joku asiasta paremmin tietävä jaksaisi kommentoida.
Rauhala, Keränen ja muut wanhat parrat eivät taida sfnetiä seurata.
--
"Nato ehkäisee terrorismia koska se levittää vapautta."
- Jyrki "ministeri" Katainen
nikolas mäki
2008-09-05 18:16:02 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Post by Juhani Pirttilahti
Eikös niitä peltejä myös hehkutettu sinertäviksi? Ei kai kaikista
peltejä maalattukaan edes...
Vallan mahdollista. Tietoni höyryveturiajoista ovat valitettavan
puutteelliset, etten sanoisi harvat.
MInulla on kuitenkin se käsitys, että Nikolaksen väite kaikkien veturien
kaikkina aikoina samasta värityksestä ei ihan pitäisi paikkaansa. Olisi
mukavaa, jos joku asiasta paremmin tietävä jaksaisi kommentoida.
Rauhala, Keränen ja muut wanhat parrat eivät taida sfnetiä seurata.
Ensimmäinen suomalainen höyryveturi, briteissä valmistettu "Ilmarinen"
oli alunperin hyvinkin värikäs. Samaan tapaan kuin tämä "villin lännen"
veturi:

Loading Image...
Simo Toikkanen
2008-09-06 19:59:07 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
MInulla on kuitenkin se käsitys, että Nikolaksen väite kaikkien veturien
kaikkina aikoina samasta värityksestä ei ihan pitäisi paikkaansa. Olisi
mukavaa, jos joku asiasta paremmin tietävä jaksaisi kommentoida.
Rauhala, Keränen ja muut wanhat parrat eivät taida sfnetiä seurata.
Väite siitä, että höyryveturien väritys olisi "aina" ollut sama, ei pidä
paikkaansa. Pekka Välimäki kertoo asiasta artikkelissaan
Valtionrautateiden höyryveturien värityksestä ja merkinnöistä teoksessa
Kokoelmasta erikoismuseoksi - Suomen Rautatiemuseo sata vuotta.

Lyhyesti:
1861-1884: Vihreä/ruskea
1884-1910: Ruskea
1910-1931: Sininen
1931-1975: Se tuttu höyryveturinvihreä
--
Simo Toikkanen | "Similia similibus solvuntur."
simo.toikkanen@ | "Samanlaiset aineet
roskaton.tkk.fi.invalid | liukenevat samanlaisiin."
| - Empiirinen havainto
Kimmo T. Lumirae
2008-09-19 06:37:40 UTC
Permalink
Post by Pertti Heikkinen
Eikös niitä peltejä myös hehkutettu sinertäviksi? Ei kai kaikista peltejä
maalattukaan edes...
Vallan mahdollista. Tietoni höyryveturiajoista ovat valitettavan
puutteelliset, etten sanoisi harvat.
MInulla on kuitenkin se käsitys, että Nikolaksen väite kaikkien veturien
kaikkina aikoina samasta värityksestä ei ihan pitäisi paikkaansa. Olisi
mukavaa, jos joku asiasta paremmin tietävä jaksaisi kommentoida. Rauhala,
Keränen ja muut wanhat parrat eivät taida sfnetiä seurata.
Mahdollisesti höyryveturit olivat tehtaalta tullessaan värikkäästi maalatut.
Vai oliko niin, että ensimmäinen malliveturi oli värikkäästi tehtaan
väreissä, ja loput vakioväreissä, en tiedä. Saksassahan on ollut tapana,
että se yksilö, ilmeisesti sarjansa ensimmäinen, josta tyyppivalokuvat
otettiin, maalattiin hyvinkin vaaleilla harmaan sävyillä ilmeisesti
silloisten filmien ominaisuuksia silmällä pitäen. Tehtaiden
maalauskäytännöistä kertoi mm. se, että Suomeen tilatut ns. Jungin Ristot
oli tehtaalla koristeltu ylimääräisillä raidoituksilla.

Kuitenkin Suomessa ensimmäinen vakioväri oli ruskea. Tarkat vuosiluvut eivät
nyt tähän hätään löytyneet mutta laitetaan nyt vaikka vuoteen 1911 saakka.
Sitten veturit olivat sinisiä noin vuoteen 1930 saakka, ja sen jälkeen siis
veturinvihreitä.

Vakioväriähän käytettiin mm. pyörissä, kuljettajasuojuksessa eli hytissä ja
tenderissä. Kattilapeltejä on varmaankin sinistetty, koska mm. Hv-, Hr- ja
Tr-sarjan koneissa näkyy olevan niin pienoismalleissa kuin museokoneissakin
sinertäviä kattiloita.


Kimmo T. Lumirae

Loading...