Post by TemePost by TemeSiis saattaja voi olla myös ŽjarrumiesŽ joskus vaunumies usein toinen
junan
Post by Temekuljettaja ja pika- yms. junissa se on yleensä konnari ( myös kipparina
tunnettu ). Varsinainen nimitys silloin kun tällä on ko. tehtävä on
saattaja. Saattajan tehtävä on olla veturin kuljettajan silminä. Vaunu on
teityllä mitalla, johon saattaja laskee matkaa ( kolme mittaa kaksi mittaa
jne... ), kun tulee nolla mittaa vaunu on pysähtynyt. Tällöin ei
varsinaista
Post by Temetörmäystä tapahdu, mutta mikäli vaunut ovat oikeilla kohdilla niin ne saa
kiinni toisiinsa. Mikäli kiinnittäminen ei onnistu ŽpaineettaŽ voidaan
vaunuun tarvitaessa nojata ( kts. kohta alla ).
Täytyy nyt hiukan hämmentää....
Kenellä on JT niin kaikki tähän liittyvät asiat löytyvät osasta V
(Vaihtotyötä koskevat määräykset)
Ensinnäkin tuo saattaja on ammattislangia, oikea ilmaisu on
vaihtotyönjohtaja. Vaihtotyönjohtaja on määrätty tuohon tehtävään eli kuka
tahansa vaihtotyönjohtajan pätevyydet omaava henkilö ei voi tuosta vain
ryhtyä hoitamaan noita hommia o.t.o vaikka aikaa ja haluja olisikin.
Moniosaaja vaunumies / asetinlaitemies / vaihtotyönjohtaja tekee vain sitä
työtä mihin hänet on kulloinkin määrätty.
Tietysti vain sitä mihin hänet on kulloinkin määrätty. Tarkoituksenani ei
todellakaan ollut antaa päin vastaista kuvaa. Vähän muutenkin oioin täytyy
myöntää. Ainakin se paperi mikä minulla on muuten puhuu
"vaihtotyönjohtajasta eli saattajasta". Täten on perusteltua käyttää
saattaja nimitystä. Toisalta ko. nimityksen käyttäminen kuvaamaan toimintaa
on selkeämpi kuin esittämäsi.
Post by TemeVaihtotyönjohtajan tehtävä ei ole olla kuljettajan silminä vaan johtaa
vaihtotyöyksikön (ja siihen kuuluvien henkilöiden) työskentelyä (myös
vaihtotyöyksikön kuljettajan työtä!).
Tässä se oikaisu. Eli se jota mä kutsuin saattajaksi johtaa koko orkesteria.
Yhtenä tehtävistä on välittää opastimien ym. merkit kuljettajalle, jotta
kuljettaja voi hoitaa oman osansa työstä, eli hän toimii myös kuljettajan
silminä. Koska kuljettaja ei ( välttämättä ) näe niin sillä ei voi olla
myöskään vastuuta, jolloin se on saattajalla ja se kenellä on vastuu täytyy
myös olla valta tehdä päätökset.
Post by TemeTästä löytyy hyvin selväsanaiset
määräykset !!!
Totta
Post by Teme(JT V 1.). Hyvänä esimerkkinä käy junarunkojen peräyttäminen vaikka
Helsingin ja Ilmalan vaunuvarikon välillä.
Mikäli tarkoitat sm-junia niin kieltämättä esimerkki on loitava.
Post by TemeVeturinkuljettajakin voi toimia vaihtotyönjohtajana. "Yksikön liikkuessa
yksinään kuljettaja vastaa vaihtotyönjohtajan tehtävistä" Tästä esimerkkinä
vaikka vaihtotyöyksikön siirtyminen Ilmalasta tai Pasilasta Helsinkiin
autovaunuja vaihtelemaan. Kun liikutaan pelkällä veturilla toimii
kuljettaja vaihtotyönjohtajana.
Kyllä. Yleensä autojuna liikuteltaessa siirretään autoilla lastatut vaunut
siirretään autojuna asemalta ensin Helsingin rautatieasemalle ja tämän
jälkeen haetaan Ilmalasta matkustajavaunut keulaan ( siis Pasilan puoleiseen
päätyyn ). Nämä tuodaan eri vetureilla, joista jälkimmäinen on se joka
lähtee matkaan ( yleensä ). Näistä ensimmäinen tapahtuu ns. yksinään,
jälkimmäinen ns. saattajan kanssa ( yleensä ).